023：神车下神坛

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　　接下来的五到八名，仍是由之前合资车企老牌车型占据，销量基本都维持在一万五到两万台左右。

　　分别是通用的姨妈科沃兹，通用的英朗，日系的领不动和大众宝来兄弟。

　　鉴于近期汽车市场上的混乱，消费者也是受到了很大的影响。

　　这次的销售统计表中，虽然有国产的几款车型入榜，但总得销售水平要低于平均水平百分之三十左右。

　　看来有相当一部分消费者开始采取了观望的态度。

　　而最后的结果，则要看宇宙公司的安全系统和七海联合公司的安全系统，两家谁能胜出。

　　榜十一到二十的位置，情况与前十基本差不多。

　　其中有两款日系的车型，两款韩系车型，一款德系，一款美系，剩下的倒是有四家国产车型新杀入。

　　其中比较亮眼的是奇瑞的艾瑞泽f，可能是受到汽车市场大范围国产崛起的影响，奇瑞的这款车首次在销量上杀入了排行榜前十五的位置。

　　最大的赢家则是吉利，有当时被赵天喷过的远景车型和帝豪gl入榜，分别占据着十七、十八的排名。

　　最让byd热血沸腾的是，他们很久之前推出的外观洋气，号称集所有豪华元素为一体的宋max，总算是以月销量一万五的数量，与韩系名图同时位列第二十位。

　　byd自从f3车型之后，已经很久没有在销售榜显眼的位置露过脸，这一次能够杀进前二十，王福福激动的几乎尿了床。

　　从销售榜前二十的排名情况和销售情况来看，华夏国产车相较于之前，已经有了一定的底气可以与世界上任何车企一搏的实力。

　　但从整体来看，排名二十之后的众多车型中，却鲜有国产车型的出现了，几乎让日、欧、美等系列的知名车型所占据。

　　情况属实让人担忧。

　　不过这次魏派汽车登顶，更有吉利‘梦想时代’紧随左右，倒是让华夏的诸多车企为之一振。

　　振奋的不是打败了众多外资品牌，而是在获取国内消费者的信赖度上，华夏车企品牌又迈出了坚实的一步。
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